Technologieorientierte, hochtechnologische und wetterbeständige Fertigbauten aus Stahl, geeignet für Lagern und Werkstätten.

Was ist ein Fertigteil-Stahlbau?

Ein Fertigteil-Stahlbau ist ein verschraubbares Stahlrahmensystem, bei dem jede Säule, jeder Sparren, jede Pfette und jede Verbindungsplatte in unserem Werk präzisionsgeschnitten, gebohrt und geschweißt wird – dann in Containern verpackt und zu Ihrer Baustelle geliefert wird, um eine schnelle Montage zu ermöglichen.

Im Gegensatz zur traditionellen Stahlfertigung vor Ort (die in den meisten Ländern langsam, wetterabhängig und teuer ist) liefert unser Ansatz:

 30–50 % schnellere Bauzeit im Vergleich zur herkömmlichen Stahlmontage

 Keine Schweißarbeiten vor Ort – 100 % verschraubte Verbindungen

 Niedrigere Gesamtkosten des Projekts durch Effizienz im Werk und reduzierte Arbeitskosten vor Ort

 Konstante Qualität – jede Komponente wird vor dem Verpacken einer Maßprüfung unterzogen

 Dies ist kein "Stahlbausatz". Dies ist eine voll ausgelegte Struktur, die für die lokalen Wind-, Schnee- und seismischen Lasten ausgelegt ist.

Hauptmerkmale

1. Volle Einhaltung von Vorschriften – Wo immer Sie bauen

 Wir liefern kein "generisches" Gebäude und hoffen, dass es abgenommen wird. Jede Struktur wird für die Anforderungen Ihres spezifischen Standorts ausgelegt:

 Was Sie erhalten: Ein vollständiges Dokumentationspaket – statische Berechnungen, Materialzertifikate, Schweißverfahrensspezifikationen (WPS), NDT-Berichte und Leistungserklärungen (DoP), wo erforderlich.

2. Verschraubbares System – Keine Schweißarbeiten vor Ort

 Jede Verbindung in unseren Stahlrahmen ist für die verschraubte Montage ausgelegt. Ihre Mannschaft benötigt:

 Ein Mobilkran oder Teleskoplader

 Einfache Handwerkzeuge und Drehmomentschlüssel

 Unser farbcodierter Montageplan

 Keine Schweißgeräte. Keine zerstörungsfreie Prüfung vor Ort. Keine wetterbedingten Verzögerungen, die auf Schweißinspektionen warten.

12.000 m² Logistik- und Lagerzentrum für Stahlkonstruktionen in Nigeria
Projektstandort: Nigeria
Projekttyp: Zweistöckiges Logistiklager aus Stahlkonstruktion
Gebäudefläche: 12.000 m² (Phase I: 8.000 m²; Phase II: 4.000 m²)
Lieferzeitplan: Planung (20 Tage) + Produktion (30 Tage) + Versand (40 Tage) + Installation (50 Tage)
Projektübersicht
Der Kunde ist ein führendes E-Commerce-Logistikunternehmen in Westafrika, das ein hochwertiges Distributionszentrum in einer Freihandelszone benötigt. Das Projekt befindet sich in einer tropischen Region mit ganzjährig hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit und in der Nähe des Atlantischen Ozeans. Es erforderte außergewöhnliche Standards für Korrosionsbeständigkeit und Belüftung der Stahlkonstruktion.
Technische Lösung
• Hauptstruktur: Q355B warmgewalzte H-Träger-Rahmen; 36 m Spannweite × 8 m Säulenabstand.
• Hüllensystem: 75 mm dicke Steinwolle-Sandwichpaneele (mit PU-Kantenversiegelung) zur Gewährleistung der Wärmeisolierung und Brandschutzklasse A.
• Alle Komponenten: Feuerverzinkte Oberfläche (Zinkschichtdicke ≥ 85 μm); Salzsprühnebeltestleistung entspricht den Korrosionsschutzstandards für C4-Umgebungen.
• Dachsystem: Ausgestattet mit First-montierten natürlichen Lüftern, Edelstahl-Turbinenlüftern und großen Industrieventilatoren zur Gewährleistung kontrollierbarer Innentemperaturen.
Projekt-Highlights
• Die Fertigungsdaten wurden direkt aus 3D-Konstruktionen und TEKLA-Modellierung generiert; technische Teams in China und Nigeria arbeiteten über die Cloud zusammen, was zu keinen Nacharbeiten bei der Montage vor Ort führte. Der Kunde erhöhte freiwillig das Auftragsvolumen für die Phase II-Erweiterung um 30 %.

Kundenbewertungen

"Ich habe in den letzten zehn Jahren Stahlgebäude aus drei verschiedenen Ländern bezogen, und dies war mit Abstand die reibungsloseste Erfahrung. Das BIM-Modell, das sie vor der Produktion bereitstellten, deckte drei potenzielle Kollisionspunkte auf, die wir erst vor Ort entdeckt hätten. Was mich wirklich beeindruckt hat, war, dass alle 4.200 verschraubten Verbindungen perfekt passten – kein einziges Loch musste nachgebohrt werden. In Nigeria ist das fast unerhört."

Häufig gestellte Fragen

 Wie lange dauert es von der Bestellung bis zur Lieferung?

 Typischer Zeitplan: Planung & Ingenieurwesen 15–25 Arbeitstage + Fertigung 25–50 Arbeitstage + Seefracht (variiert je nach Zielort; z. B. 22 Tage nach Westafrika, 30 Tage nach Europa, 35 Tage an die Ostküste Nordamerikas). Die meisten Projekte treffen innerhalb von 10–14 Wochen nach Auftragsbestätigung auf der Baustelle ein.

 Können Sie die statische Berechnung und die Berechnungen durchführen?

 Ja. Unser internes Ingenieurteam erstellt ein vollständiges statisches Paket – Rahmenanalyse, Verbindungsdesign, Fundamentreaktionstabellen und Ankerbolzenlayouts – unter Bezugnahme auf Ihren lokalen Bauvorschriften. Wir können auch mit Ihrem lokalen Bauingenieur für die Planprüfung und Einreichung von Genehmigungen zusammenarbeiten.

 Was ist mit der Installation? Bieten Sie Baustellenüberwachung an?

 Wir empfehlen dringend unseren Baustellenüberwachungsservice für Erstkunden: Ein erfahrener Montageleiter reist zu Ihrer Baustelle, um Ihre lokale Mannschaft durch die Montage zu führen. Für Stammkunden mit geschulten Mannschaften ist das verschraubbare System für die Selbstmontage mit unserer farbcodierten Anleitung ausgelegt.

 Bieten Sie CE / UKCA-Zertifizierung an?

 Ja. Unsere Fertigungsstätte verfügt über die Zertifizierung EN 1090-2 EXC3 (die höchste Ausführungsklasse für Stahlkonstruktionen). Wir stellen eine Leistungserklärung (DoP) und eine CE/UKCA-Kennzeichnung für alle Lieferungen in die Europäische Union und das Vereinigte Königreich aus.

 Was ist die Mindestbestellung?

 Es gibt keine feste Mindestbestellung – wir bearbeiten alles von einem einzelnen 200 m² großen Bauernhofschuppen bis zu einem 30.000 m² großen Industriepark mit mehreren Gebäuden. Die Preise pro Quadratmeter verbessern sich mit dem Volumen, aber wir behandeln jedes Projekt mit der gleichen ingenieurtechnischen Sorgfalt.·Wie wird der Stahl verpackt und versendet?·Alle Komponenten werden gebündelt, etikettiert und in Containern mit einer detaillierten Packliste verpackt, die auf die Montagezeichnungen abgestimmt ist. Schrauben und kleines Zubehör werden in deutlich gekennzeichneten Sperrholzkisten verpackt. Wir verwenden exporttaugliche, begaste Holzdachlatten und VCI-Verpackungen (flüchtiger Korrosionsschutz) für den Seefrachtverkehr.